商品券、旅行券、乗車券等のチケット通信販売、長崎駅前A to Z

長崎駅高速バス

2007-02-06T16:56:57Z

■高速バス高速　長崎駅前⇔佐世保駅前（長崎県営バス・西肥自動車）りんどう号（長崎県営バス、九州産業交通）九州号（九州急行バス）サンライト号（長崎県営バス、長崎自動車、大分交通、亀の井バス、大分バス）出島号（長崎県営バス、西日本鉄道）レインボー壱岐号（昭和自動車）ブルーロマン号（長崎県営バス、宮崎交通）ロマン長崎号（長崎県営バス、阪急観光バス）グラバー号（長崎自動車、名古屋観光日急）オランダ号（長崎自動車、近鉄バス）エトランゼ号（長崎自動車、神姫バス）

長崎駅周辺

2007-02-05T16:56:07Z

長崎駅の前を並行して通っている国道（国道202号）の交差点は、長崎県で一番の交通量である。駅前交差点には歩道橋が3つ架設されており、これらは駅前駐車場上の高架橋広場に接続されている。国道をはさんで、長崎県営バス、九州急行バスなどの始発地点及び主要路線経由地点となる長崎駅前交通会館がある。また、駅前高架広場をはさみ、長崎バスの停留所、長崎電気軌道の電停がある。高架橋広場は一部が周辺施設2階入り口へと繋がっている。又、車椅子利用者が横断出来る様、エレベーターも設置されている。長崎駅のすぐ隣には、大型複合商業施設「アミュプラザ長崎」がある。 ■アミュプラザ長崎

[map:長崎県長崎市尾上町1-1]

駅の西に長崎鉄道事業部長崎運輸センター（車両基地）があり車両の休息地となっている。福済寺 ■日本二十六聖人殉教の地（西坂公園）

[map:長崎県長崎市西坂町4]

■日本二十六聖人記念館

[map:長崎県長崎市西坂町7-8]

■中町教会

[map:長崎県長崎県長崎市中町1-13]

■NHK長崎放送局

[map:長崎県長崎市西坂町1-1]

浦上教会の紹介

2007-02-05T11:52:15Z

浦上は長崎の北に位置する農村であり、キリスト教の日本伝来よりカトリック信者の多い土地であった。そのため江戸時代における異教禁制による信者の摘発も数回された土地であった。浦上教会（うらかみきょうかい）は、日本の長崎県長崎市にあるキリスト教のカトリックの教会堂である。 1959年以降、長崎大司教区の司教座聖堂（カテドラル）となっている。長崎市の観光名所のひとつにもなっており、一般的には浦上天主堂の名で知られている。鎖国解消に伴う長崎開港で、欧米人が居住区を作り、その一角に大浦天主堂が作られた。それを知った浦上の住民は大浦に赴任した神父に密会し信仰告白をし、それがきっかけとなって社会への信仰の顕在化が行われた。しかし、明治政府も当初は江戸幕府と同様、キリスト教禁制を維持し、欧米政府からの反対を押し切って弾圧に踏み切り（浦上四番崩れ）、浦上の住民は各地に配流された。禁制解消後、半分近くまで減った信者が、浦上の地へ戻り、1879年に小聖堂を築いたのが浦上教会の発端であった。その後、大浦天主堂から専任の神父が来て、翌年に浦上村の庄屋を買い取り現在の地に移転した。 1945年 8月9日、長崎市への原子爆弾投下により、爆心地から至近距離に在った浦上天主堂はほぼ原形を留めぬまでに破壊。

長崎駅

2007-02-04T16:59:02Z

長崎駅は長崎本線の終着駅であり、長崎県の県庁所在地・長崎市の中心駅。日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である長崎オフレールステーションを併設する。長崎オフレールステーションはJR貨物の貨物駅で、旅客駅の西側に位置する。コンテナ貨物の取り扱い駅で、貨物列車の発着は無く、その代替として鍋島駅との間に1日14往復のトラック便が運行されている。旧JR貨物長崎駅で、かつては貨物列車が運行されていたが、1998年4月1日より貨物列車の発着がない自動車代行駅となりトラック輸送に転換された。その後2006年4月1日に現在の名称に変更。また、長崎駅は長崎本線の終着駅である為ホームには車止めが設置されている。線路がホームを貫かない為歩道橋を通らずに直接全てのホームへ歩いて行く事が出来る。直営駅でみどりの窓口・自動券売機・自動改札機が設置されている。 ■ 長崎駅駅舎初代 - 大正時代に建てられるドイツ風建築→昭和20年の原爆投下によって焼失 2代目 - 戦後に建てられた三角屋根の思い出深い駅舎長崎らしい教会をイメージするステンドグラスが印象的 3代目 - 長崎駅隣のアミュプラザ長崎建設に伴い長崎駅改装。三角屋根の代わりに、ドーム状の屋根が設置され、「かもめ広場」と名づけられた。オープンスペースとなっており、各種イベントが行われる。 ■長崎駅ホーム 0～4番線の櫛形3面5線。0番線は単式であり、1～4番線は島式ホームである。 ■のりば 0･1･3 ■快速「シーサイドライナー」諫早・大村・ハウステンボス・佐世保方面 ■長崎本線（市布経由）喜々津・諫早・肥前山口・鳥栖方面（普通） ■長崎本線（長与経由）・大村線長与・諫早・大村方面（普通） ■のりば2･4 ■特急「かもめ」諫早・佐賀・博多方面 ■寝台特急「あかつき」三ノ宮・新大阪・京都方面（4番線を使用） ■快速「シーサイドライナー」諫早・大村・ハウステンボス・佐世保方面 ■長崎本線（市布経由）喜々津・諫早・肥前山口・鳥栖方面（普通） ■長崎本線（長与経由）・大村線長与・諫早・大村方面（普通）

[map:長崎県長崎市大黒町]

浦上四番崩れとは

2007-02-04T16:51:18Z

浦上四番崩れ（うらかみよんばんくずれ）は、長崎県で江戸時代末期から明治時代初期にかけて起きた大規模なキリスト教信徒への弾圧事件をいう。 1867年、隠れキリシタンとして信仰を守り続け、キリスト教信仰を表明した浦上村の村民たちが江戸幕府の指令により、大量に捕縛されて拷問を受けた。江戸幕府のキリスト教禁止政策をひきついだ明治政府の手によって村民たちは流罪とされたが、このことは諸外国の激しい非難を受けた。欧米へ赴いた遣欧使節団一行がキリシタン弾圧が条約改正の障害となっていることに驚き、本国に打電したことから、1873年（明治6年）にキリシタン禁制は廃止され、1614年以来259年ぶりに日本でキリスト教信仰が公認されることになった。ちなみに浦上四番崩れというのは浦上地区で起こった隠れキリシタンへの四度目の弾圧という意味であり、「浦上一番崩れ」は1790年（寛永2年）から起こった信徒の取調べ事件、「浦上二番崩れ」は1839年（天保10年）にキリシタンの存在が密告され、捕縛された事件、「浦上三番崩れ」は1856年（安政3年）に密告によって信徒の主だったものたちが捕らえられ、拷問を受けた事件のことである。このほかにも「天草崩れ」「大村崩れ」など江戸時代中期にいたっても各地でキリシタンが発見され、処刑される事件が起こっている。

隠れキリシタンと長崎市浦上

2007-02-04T16:49:19Z

幕末の開国後の1864年、長崎の大浦天主堂を浦上（現・長崎市浦上）在住の信者が訪ねてきたこと（「信徒発見」と呼ばれる）から、その存在が知られるようになった。キリスト教はいまだ禁教であったため、存在を再認識された信者は投獄や拷問によって棄教を迫られ、あるいは全国に配流されるなどの大規模な弾圧にあった（浦上四番崩れ）。このような状態は諸外国の大非難によって政府がキリスト教を事実上解禁する1873年（明治6年）まで続いた。潜伏キリシタンの多くは、再宣教の為に来日したパリ外国宣教会によって、祖先の信じたカトリック教会の信仰に復帰した。そのため潜伏キリシタンは定義上現存しない。 ■大浦天主堂

[map:長崎県長崎市南山手５番３号]